Корзина
0
Модель двигателя
все варианты
Сбросить фильтр

Бульдозеры

Эксплуатационная масса, кг: 17800

Мощность двигателя, кВт/л.с. : 135/183

Ширина гусеницы, мм: 510

Универсальная модель бульдозера. Подходит для любых землеройных и планировочных работ средней сложности. Применяется на строительных объектах, полигонах, в лесной индустрии.

Универсальная модель бульдозера. Подходит для любых землеройных и планировочных работ средней сложности. Применяется на строительных объектах, полигонах, в лесной индустрии. Благодаря широкой гусенице 950 мм, бульдозер способен работать на болотистой местности.

Средний бульдозер. Подойдет для работ средней и высокой сложности. Применяется для подготовки крупных строительных объектов или на добывающих объектах.


Средний бульдозер в болотной модификации. Подойдет для работ средней и высокой сложности на объектах с мягкими грунтами. Применяется для подготовки крупных строительных объектов или на добывающих объектах.

Тяжелый бульдозер. Создан для работ повышенной сложности. Чаще применяется как карьерная техника, для разработки площадей на добывающих объектах. Так же идеально подойдет для работы на крупных строительных площадках.

Базовая модель с шириной гусеницы 500 мм (опция 700 мм)

Базовая модель с шириной гусеницы 500 мм (опиция 700 мм) с закрытым шарниром со смазкой.

Базовая модель бульдозера с гидростатической трансмиссией Bosch-Rexroth (Германия), двигателем ЯМЗ-236М.

Базовая модель бульдозера с гидростатической трансмиссией Bosch-Rexroth (Германия), дизельным двигателем ЯМЗ-236М2.

Базовая модель болотной модификации с шириной гусеницы 900 мм.

Трактор с бульдозерным и рыхлительным оборудованием.

Базовая модель бульдозера с гидростатической трансмиссией Bosch-Rexroth (ГСТ - Германия, Италия; аналог "Либхерр"), дизельным двигателем ЯМЗ-238Б (Россия)/DEUTZ BF06M (Германия).

Базовая модель болотной модификации с шириной гусеницы 900 мм

Базовая модель болотной модификации с шириной гусеницы 900 мм

Модель с гидростатической трансмиссией BOSСH-REXROTH (ГСТ - Германия, Италия; аналог "Либхерр"), дизельным двигателем ЯМЗ-238М2/DEUTZ BF06M (Германия).

Мощность, кВт/лс: 400;
Масса: 39,5

Бульдозер Shantui SD13 способен выполнять все операции как на горизонтальной поверхности так и на уклонах, так как добавочные звенья гусениц обеспечивают низкое давление на грунт, высокую стабильность и вырывную силу. У бульдозера Shantui SD13 бортовые фрикционы и тормоза мокрого типа, что продляет срок их эксплуатации.

Бульдозер Shantui SD16 является бульдозером среднего класса, то есть самым востребованным в любой промышленности. Shantui SD16 создан по лицензии японской компании Komatsu - это обеспечивает покупателю бульдозера Shantui SD16 высокую надежность и инновационные технологии от японских инженеров по более низкой цене. Ремонтопригодность бульдозера Shantui SD16 обеспечивается простой блочной конструкцией, а также тем, что бульдозер Shantui SD16 является аналогом бульдозера Komatsu D65A-8, и вы можете использовать запчасти либо Shantui, либо Komatsu. Бульдозер Shantui SD16 может иметь различные виды отвалов, оборудоваться различными видами рыхлителей, иметь автономный подогрев, защиту двигателя и кабины. Все это обеспечивает бульдозеру Shantui SD16 высокое качество, надежность в эксплуатации и незаменимость в промышленности.


Бульдозер Shantui SD16F - "лесной", прекрасно подходит для выполнения земляных работ по очистке территории от кустарника, мелких деревьев и пней. Способен эффективно работать в самых тяжелых условиях. Шестигранная кабина увеличивает зону видимости. SD16F отличаются простотой конструкции надежностью и экономичностью.

Бульдозер-болотоход Shantui SD16L изготовлен с использованием импортных технологий для эксплуатации в особо сложных условиях. Двигатель CATERPILLAR 3306, гидравлическая система управления и система контроля гидравлики гарантируют надежную работу на грунтах с пониженной несущей способностью. Он легко ремонтируется и собирается благодаря блочной конструкции. Рабочее оборудование совмещается с системой управления РРС с отрицательной обратной связью, что позволяет сберегать энергию и легко управлять дистанционным управлением. Опорные катки гусениц соединяются с рамой через эластичные буфера, благодаря этому повышается их износоустойчивость, понижается тряска машины на неровном грунте, увеличивается площадь сцепления гусеницы с грунтом и сила выемки при плохих рабочих условиях. 6-и гранная кабина увеличивает зону видимости, а специальный изолирующий материал понижает шум и вибрацию.  Эргономично расположенные системы управления двигателем, ходом и педаль тормоза позволяют оператору легко и удобно управлять бульдозером и выполнять поставленные задачи.